Почти 45 лет назад, 18 марта 1965 года сотни телезрителей и радиослушателей во всём мире услышали из своих приёмников такой разговор:

– Открываю люк!

– Не торопись, Лёша, делай, как учили. Пошёл!

– Я Алмаз-два. Нахожусь на обрезе шлюза….Самочувствие отличное. Кавказ вижу под собой. Вижу облачность, море, Кавказский хребет. Начинаю выполнять задание.

– Я Алмаз-один. Че-ло-век вы-шел в кос-ми-чес-кое про-стран-ство! Человек вышел в космическое пространство!…

Первый голос принадлежал майору Алексею Леонову, которому в ту пору исполнился тридцать один год. Кроме того, что он прошёл подготовку как космонавт, имел большой опыт пилотирования самолётов.

Вторым был командир корабля подполковник Павел Беляев. На девять лет старше своего коллеги, он успел повоевать как лётчик во время Великой Отечественной войны и имел боевые награды. Именно такой, грамотный, опытный, надёжный, экипаж и мог, по мнению Главного конструктора Сергея Королёва, выполнить небывалое до того задание – выйти в открытый космос.

Запросто из космического корабля в безвоздушную среду не шагнёшь: обязательно нужна шлюзовая камера. Но она не помещалась в корабле. Поэтому конструкторы решили изготовить её в виде надувной трубы с крышкой-люком. Когда корабль с космонавтами отстыковался от ракеты и сбросил с себя последние её элементы, в трубу, уложенную на выходной люк, подали воздух. Двойные стенки камеры распрямились. В корабле образовалось ещё одно помещение. После того, как давления внутри камеры и в кабине уравнялись, Леонов в скафандре открыл люк и выбрался в шлюз. Потом люк закрыли, воздух из шлюза стравили, и появилась возможность выхода в космическое пространство. Снаружи на шлюзе закрепили кинокамеру, что позволило сделать фильм о миссии Леонова.

А сам космонавт и не думал о “звёздности”. В течение нескольких минут, что были проведены вне корабля, ему пришлось собрать в кулак всё мужество, волю, весь опыт тренировок. Едва он выбрался из люка, как оказался в яростном сиянии космического Солнца, как будто рядом работало несколько сварочных аппаратов. А Леонов внешне спокойно плавал в пространстве, его голос лишь немного выдавал волнение, но пульс подскочил от 160 до 200 ударов в минуту. Скафандр стал разогреваться от солнечных лучей, любое движение давалось с большим трудом.

Космонавт подплыл к шлюзу и снял с него кинокамеру, чтобы забрать её с собой в корабль. Но разогретый раздувшийся скафандр не проходил в люк. Леонов осторожно спустил часть воздуха из скафандра, после чего вперёд головой пролез в люк, перевернулся в шлюзовой камере (иначе он не смог бы закрыть наружную крышку). Дальше всё пошло как на тренировке. Внешний люк закрылся – можно было вернуться в корабль.

Хотя опасные приключения не закончились. Во-первых, внутренний люк закрылся неплотно – воздух просачивался из корабля в космос. Экипаж не нашёл утечку. Решили возвращаться на Землю (дескать, как будет, так будет!) Специальным патроном отстрелили ненужную шлюзовую камеру. От этого толчка люк сам собой встал на место, и утечка прекратилась.

Но корабль после отбрасывания шлюза начал вращаться, его никак не удавалось привести в нужное положение для спуска. Автоматическая система ориентации не включилась.
Командиру пришлось “ловить” правильную ориентацию в пространстве вручную и самому включать двигатели на торможение. Тормозной импульс был дан с опозданием в несколько секунд. Это не позволило спускаемому аппарату приземлиться в расчётном районе Приволжской степи. Он залетел на Урал, в тайгу, где ещё господствовала зима.

К счастью, спуск и приземление завершились удачно. Правда, Леонов чуть не простудился уже на земле: в его скафандре скопилось больше трёх литров пота. В срочном порядке разводили костёр и сушились у огня. Ночь, день и ещё одну ночь космонавты провели в тайге, пока специальный отряд лыжников не расчистил площадку для вертолёта.

И Леонов, и Беляев во время своего полёта продемонстрировали настоящее бесстрашие и профессионализм. Они – одни из величайших героев ХХ века. Гордимся ими!

Алексей Леонов после своего возвращения на Землю в соавторстве с художником Андреем Соколовым написал несколько картин, на которых изобразил корабль “Восход-2” и эпизоды своего пребывания в космосе.

Юрий КЛЕВАНЕЦ.
г. Осиповичи.