Средней школе № 111 г. Минска присвоили имя заслуженного военного летчика СССР Михаила Константиновича Каснерика.
Михаил Каснерик — уроженец Лошицы. В 16 лет он записался в минский аэроклуб, а чтобы попасть в летную школу, приписал себе полтора года в метрике. Хитрость раскрыли, но способного парня все равно оставили учиться. Войну начал инструктором в Иваново, обучал молодых пилотов и даже французских летчиков из эскадрильи «Нормандия — Неман». На фронт рвался так отчаянно, что однажды угнал самолет из своей части, чтобы примкнуть к боевому полку. За это его чуть не отдали под трибунал с формулировкой «дезертировал на фронт». Позже он все же попал на передовую: воевал подо Ржевом, был полковым разведчиком, прикрывал штурмовиков. Всего на счету Каснерика 84 боевых вылета и четыре сбитых самолета. До конца войны он выпустил 120 летчиков, многие из которых потом стали Героями Советского Союза.
В школе действует музей. Называется он «Герои уходят в небо» и посвящен не только Михаилу Каснерику, но и истории авиации в целом. Здесь можно узнать о воздушных таранах, о летчиках-белорусах, о тех, кто ценой жизни защищал Родину в небе.
Но самое ценное в музее — личные вещи Михаила Константиновича. Когда в школе задумали создать экспозицию, дочь летчика сразу откликнулась и любезно предоставила вещи отца. Теперь здесь хранятся его награды. Например, ордена Красной Звезды. Каждый из них летчик получил за конкретный бой, за мужество и отвагу. Рядом лежит летная книжка. Это не просто документ. В ней Каснерик записывал все боевые вылеты, все этапы своего пути в авиации. Еще в музее есть фрагмент кабины самолета. Глядя на него, можно хоть немного представить, что чувствовал пилот за штурвалом. Есть и другие интересные экспонаты. Например, стенд, посвященный обучению Маресьева. В нем рассказывается, как проходили первые тренировки, как летчик с ампутированными ступнями заново учился управлять самолетом. А на отдельном планшете можно прочитать о боевом пути Каснерика: как он воевал подо Ржевом, как попадал под обстрелы, как терял самолеты, но всегда возвращался в строй. В конце войны Михаил Константинович дошел до Кёнигсберга, а потом учил летать молодых пилотов на новеньких Ла-7 и Ла-11. А рядом представлены китель с погонами и петлицами и фуражка ВВС СССР 1970-х годов.
Отдельные стенды посвящены истории авиации. Например, стенд «Таран — оружие героев», где рассказывается о том, что примером мужества и героизма советских летчиков стали воздушные тараны. Они применяли их на всех типах самолётов, вне зависимости от времени суток и погодных условий. Есть информация об одном из самых известных таранов, который называют «огненный таран» — это подвиг экипажа Николая Гастелло 26 июня 1941 года. А рядом со стендом представлена панорама «Огненный таран», где в небольшом масштабе запечатлен трагический момент: всего несколько секунд отделяют экипаж от гибели.
Сегодня мы говорим спасибо героям за мужество и мирное небо. И пусть имена настоящих героев, таких как Михаил Каснерик, никогда не стираются из истории. Ведь пока мы помним прошлое, у нас есть будущее.
Анастасия ПАШКЕЕВА,
ученица 11-го класса «А»,
г. Минск, школа № 111 им. Михаила Каснерика.
